记者从日前召开的交通进集福建厦门港口管理局2024年度工作会议上获悉，今年该局将在发展理念、厦门模式、港全动能、面推码要素、装箱智能造监管、化改评价等方面的交通进集改革上“做文章”，强化港口与城市协调发展、厦门港口与产业相互促进，港全形成以港口带动物流、面推码物流带动产业、装箱智能造产业带动城市的化改发展链条。

今年，交通进集厦门港将推进邮轮母港片区文旅城等项目建设，厦门进一步强化海沧港区集装箱核心港区地位，港全形成厦门湾“北集南散”的规划格局；推进海沧、东渡、翔安等港区货运通道建设及提升改造，打造高效便捷、客货分离、安全畅通的集疏运网络体系。

厦门港将以智能码头操作系统（TOS）和集装箱码头平面运输智能化技术研发应用为先导，全面推进传统集装箱码头智能化改造；利用视频、物联网感知、GIS、三维等技术，加快港区信息感知网络建设，实现港区内水文气象、航道、船舶、车辆、设施设备等信息的自动化采集与互联互通，实现船舶的位置感知和货物的实时物流跟踪；推动厦门港一体化协同应用平台、数字航运综合保障服务平台、海上公共安全平台、单一窗口与智慧物流平台的智能化融合，为港区智慧发展赋能。

2023年，厦门港实现集装箱吞吐量正增长，全年完成1255.4万标箱；持续扩容“朋友圈”，友好港增至17个，“一带一路”航线达86条；海铁联运全年运量首破10万标箱，同比增长53％。

【来源】交通部官网

(责任编辑：焦点)